Batterier til E-Mobility

Betegnelsen e-mobility dækker over en række forskellige applikationer og maskiner. Dem vi primært har fokus på, er arbejdsmaskiner som gulvvaskere, gaffeltrucks, lifte og AGV’ere – Automated Guided Vehicles. Der er en række ting, man skal være opmærksom på, når man vælger batteri og udstyr til sine e-mobility applikationer – se nedenstående eksempler.

Match batteri og applikation

Batterier er ikke bare batterier. Det er derfor vigtigt, at få matchet det rigtige batteri til sin applikation. Vælger man det billigste batteri, kan det i sidste ende blive dyrt og ærgrelsen over den dårlige kvalitet, holder længere end glæden over den lave pris. Det gælder om at få afklaret især hvor mange cyklusser, altså antal op- og afladninger, ens udstyr har brug for. Nogle batterier er designet til dybdeafladning, hvilket er godt til noget udstyr som fx gulvvaskere, mens andre applikationer har brug for længere levetid, fx UPS. Man bør derfor overveje, hvor tit batteriet oplades.

Hvor tit oplades batteriet?

Hvis applikationen bruges flere gange over samme dag, men ind imellem bliver opladet, skal man se efter et batteri, der klarer sig godt ved mange op- og afladninger. Bliver batteriet ikke helt afladt mellem hver opladning, skal der også tages højde for det - ikke alle batterier kan tåle sjatladning. Nogle batterier har memory-effekt og tilpasser sin kapacitet efter strømforbruget mellem opladningerne, og man kan derfor risikere at batteriets reelle kapacitet falder væsentligt. Andre typer skal helst ikke op- og aflades helt, men trives bedst ved at blive sjatladet.

Hvilken betydning har valg af lader?

Det er vigtigt ikke kun at se på selve batteriet. Laderen spiller også ind, når det handler om batteriets levetid.

For det første skal man overveje, hvilket miljø laderen skal fungere i. Hvis der er støv, vand, kemikalier eller andet i nærheden, skal laderen være gearet til at håndtere dette, eksempelvis er tætningsklasse IP65 designet til at holde snavs ude.

Dernæst er det vigtigt, at den er rigtig indstillet, så batteriet ikke tager skade af opladning. Ved for høj spænding gasser batteriet og pladerne korroderer hurtigere, uanset om det er åbent eller ventilreguleret AGM- eller GEL-batterier. Hvis batteriet er ventilreguleret, genbruges gassen i rekombinationsprocessen til en hvis grænse, hvorefter overskydende gas vil undslippe via ventilen, hvorfor batterier aldrig må installeres i hermetisk lukkede rum. Ved åbne batterier undslipper gassen og batteriet vil derfor kræve service i form af vandpåfyldning og polkorrosion.